Polski
English
Mikroprocesorowy przekaźnik silnikowy EPS-D
Mikroprocesorowy przekaźnik silnikowy-zabezpieczenie elektrycznego silnika 3-fazowego
Dostępny również w nowej wersji z oznaczeniem "rev. C."
Skutecznie chroni silniki dowolnej mocy w drogich i odpowiedzialnych zastosowaniach, takich jak pompy, hydrofory, windy, transportery, podnośniki, wentylatory, wirówki, kompresory, itp.
Jak działa mikroprocesorowy przekaźnik silnikowy EPS-D?
Przekaźnik kontroluje obciążenie w każdej z 3 faz. Analizuje stan pracy silnika na podstawie wprowadzonych wartości oraz rzeczywistego prądu, pobieranego przez silnik. EPS-D porównując stan pracy zabezpieczanego silnika z modelowymi charakterystykami w pamięci procesora szybko i z dużą precyzją wykrywa wszelkie nieprawidłowości w działaniu w rezultacie odłączając zasilanie silnika.
Funkcje zabezpieczające przekaźnika
- Zabezpieczenie termiczne
- Zabezpieczenie przed pracą jałową i suchobiegiem (zabezpieczenie podprądowe)
- Zabezpieczenie przed przeciążeniem mechanicznym
- Zabezpieczenie przed utykiem wirnika
- Zabezpieczenie od częstego rozruchu
- Zabezpieczenie przed zanikiem fazy
- Zabezpieczenie przed zmianą kolejności faz
- Zabezpieczenie przed asymetrią obciążenia
- Zabezpieczenie przed zwarciem doziemnym
Funkcje dodatkowe mikroprocesorowego przekaźnika silnikowego EPS-D
- podgląd wartości obciążenia silnika
- komunikat przyczyny zadziałania zabezpieczenia
- pamięć cieplna silnika
Jak dobrać przekaźnik do silnika?
Przekaźnik silnikowy EPS-D produkowany jest w trzech wersjach prądowych: 5 A, 20 A i 100 A. Zakres nastawy rzeczywistego prądu roboczego dla każdej z wersji wynosi od 0% do 100% prądu znamionowego przekaźnika (0÷1×In). Dobór odpowiedniego przekaźnika zależy od mocy zabezpieczanego silnika i jego prądu znamionowego. Dla silników powyżej 55 kW (>100 A) stosujemy EPS 5 A oraz dodatkowe zewnętrzne przekładniki prądowe.
| WYKONANIE | ZAKRES NASTAWY | |
| 5 A | 0÷5 A | ⇒do współpracy z przekładnikami prądowymi |
| 20 A | 5÷25 A | |
| 100 A | 20÷100 A |
Uwaga - nowa wersja przekaźnika silnikowego
Informujemy, że dostępna jest nowa wersja przekaźnika silnikowego, oznaczona jako rev. C. W urządzeniu wprowadzono zmiany konstrukcyjne oraz zmodyfikowano sposób jego obsługi.
Aby zidentyfikować wersję urządzenia, należy sprawdzić oznaczenia dwóch pierwszych zacisków na elewacji przekaźnika:
- Nowa wersja (rev. C) - zaciski oznaczone Y1, Y2,
- Poprzednia wersja - zaciski oznaczone C1, C2.
W zakładce Pliki do pobrania dostępne są dwie wersje instrukcji obsługi:
- EPS-D - instrukcja obsługi - dla poprzedniej wersji urządzenia,
- EPS-D - instrukcja obsługi rev. C - dla nowej wersji urządzenia.
- Napięcie zasilania
- 160÷242 V 50/60 Hz
- Element wykonawczy
- przekaźnik
- Obciążenie styku AC-15
- 2 A
- Konfiguracja styków
- 1 × NO
- Separacja styku
- TAK
- Napięcie izolacji torów głównych
- 690 V~
- Asymetria prądowa zadziałania
- 30%
- Opóźnienie przy zaniku fazy i asymetrii
- 4s
- Maksymalna średnica kabli
- Ø14
- Masa
- 385 g
- Przyłącze
- zaciski śrubowe 2,5 mm²
- Moment dokręcający
- 0,4 Nm
- Temperatura pracy
- -25÷40°C
- Wymiary
- 72 mm x 59 mm x 88 mm
- Montaż
- na szynie 35 mm
- Stopień ochrony
- IP20
Mikroprocesorowy przekaźnik silnikowy-zabezpieczenie elektrycznego silnika 3-fazowego
Dostępny również w nowej wersji z oznaczeniem "rev. C."
Skutecznie chroni silniki dowolnej mocy w drogich i odpowiedzialnych zastosowaniach, takich jak pompy, hydrofory, windy, transportery, podnośniki, wentylatory, wirówki, kompresory, itp.